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太陽能路燈已經(jīng)隨處可見，在我們的生活中已經(jīng)是不可缺少的一部分了，太陽能路燈能像市電路燈一樣，在漆黑的夜晚為我們照亮回家的路，關(guān)鍵還節(jié)能環(huán)保，不用一度電。但在實際使用中我們會發(fā)現(xiàn)，太陽能路燈的使用年限有的長有的短，那么哪些因素影響太陽能路燈的使用年限呢？下面中汾亞明建設(shè)集團就針對這個問題來為大家介紹下。   

1、太陽能路燈燈源驅(qū)動器：不一樣的燈源擁有不一樣的開啟方式，要求差異的電子鎮(zhèn)流器或是是led驅(qū)動器燈，針對這一部分對燈源的危害則是十分的大,尤其是針對LED光源。現(xiàn)如今一般應(yīng)用直流電源推動。直流電源的優(yōu)劣及設(shè)置主要參數(shù)經(jīng)營規(guī)模是否適合燈源很重要。   

2、太陽能路燈照明燈源：我們要了解，不一樣照明燈源擁有 不一樣的使用期限，現(xiàn)階段燈源有低壓鈉燈，低電壓led泛光燈，LED燈，低電壓熒光燈管等。現(xiàn)階段在太陽能路燈中應(yīng)用高壓鈉燈和LED燈的比較多，因為高壓鈉燈價錢較為劃算，可是使用期限較短,而針對LED燈而言性價比高的話還可以應(yīng)用50000鐘頭，理論上每日10個鐘頭照明，則就可以應(yīng)用十年，因此一個好的燈源則是十分的關(guān)鍵。 哪些因素影響太陽能路燈的使用年限？   

3、太陽能路燈控制板：針對太陽能路燈控制板而言，不只是必須操縱，檢測,維護保養(yǎng)光電管部件,蓄電池，負荷的工作情況,與此同時還必須對蓄電池開展操縱,進而確保蓄電池的工作狀況.與此同時立即維護保養(yǎng)了太陽能路燈的負荷,給其提供了一個有效和相對性穩(wěn)定的工作自然環(huán)境，特別是在在蓄電池用電量欠缺或欠壓保護工作等臨界值情況下工作。   

4、太陽能路燈蓄電池：針對蓄電池而言則是十分關(guān)鍵的一個階段，采用特性比較平穩(wěn)的蓄電池十分關(guān)鍵，一個好的蓄電池可以長期照明，并且也有一點要留意，當(dāng)作業(yè)流程中必須對蓄電池密切安裝，避免進到水，不然會直接影響到太陽能路燈的使用期限。

 隨著社會的發(fā)展，我國的市場經(jīng)濟也發(fā)展迅猛，尤其是像太陽能路燈這樣的能源型企業(yè)，更是得到的支持，發(fā)展勢頭不可阻擋，但在太陽能路燈得到市場認可的同時，太陽能路燈系統(tǒng)的設(shè)計也就成為一個不可回避的話題，那么太陽能路燈設(shè)計有哪些要點呢？以下是中汾亞明建設(shè)集團的介紹。

太陽能路燈的設(shè)計要點   

1、控制器控制器是整個太陽能路燈系統(tǒng)中充當(dāng)管理者的關(guān)鍵部件，它的功能是對蓄電池進行的管理，好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性，設(shè)定各個關(guān)鍵參數(shù)點，比如蓄電池的過充點、過放點，恢復(fù)連接點及SOC放電控制等。在選擇太陽能路燈控制器時，特別需要注意控制器恢復(fù)連接點參數(shù)，由于蓄電池有電壓自恢復(fù)特性，當(dāng)蓄電池處于過放電狀態(tài)時，控制器切斷負載，隨后蓄電池電壓恢復(fù)，如果些時控制器各參數(shù)點設(shè)置不當(dāng)，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。   

2、蓄電池(組) 

在選擇蓄電池時，須要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽能蓄電池。蓄電池在進行并聯(lián)連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過4組。 太陽能路燈設(shè)計有哪些要點？   

3、光源的選擇 

光源的選型對于太陽能路燈來說是關(guān)鍵的一步，目前針對太陽能路燈的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無燈、低壓鈉燈和LED光源。LED作為半導(dǎo)體光源，其發(fā)展勢頭強勁，是太陽能路燈理想的光源，LED路燈光源是一款多功能、環(huán)保節(jié)能型路燈光源，適合在各種場合的照明使用。LED路燈驅(qū)動器是專門針對太陽能路燈系統(tǒng)所研發(fā)的產(chǎn)品，用于提供LED燈具穩(wěn)定的電源。運用的電子電力技術(shù)，設(shè)計了率增強以及超節(jié)能脈波寬度調(diào)變(PWM)兩種輸出模式，配合時間控制，可以在需要的時候(上半夜天黑人多車多的時候)以率增強模式點亮LED燈具，提供良好的照明，而其它時間段(后半夜人車的時候)則以超節(jié)能模式輸出，節(jié)約蓄電池的電力的消耗。另外，國內(nèi)大部分太陽能路燈項目照明亮度需滿足城市道路照明標(biāo)準。   

4、太陽電池組件

太陽電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于太陽能路燈桿而言，一般都是5米以上，較高，而且大部分太陽電池板都是懸掛式，為增強整套設(shè)備的抗風(fēng)力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。