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一、 從壽命上看：市電和太陽能相當 先看看太陽能路燈各主要部件的壽命(我們默認產(chǎn)品質(zhì)量都過硬的情況下，且使用環(huán)境不嚴苛的前提) 太陽能板：30年以上(30年后太陽能衰減30%以上，但還是能發(fā)電，不代表壽命終結(jié)) 路燈燈桿：30年以 LED光源：11年以上(按照每晚工作12小時計算) 鋰 電 池：10年以上(放電深度按照30%計算) 控 制 器：8-10年 可見整套太陽能路燈的短板已經(jīng)由鉛酸電池時代的電池轉(zhuǎn)移到控制器。可靠的控制器壽命能夠達到8-10年，也就是說一套質(zhì)量可靠的太陽能路燈的壽命應(yīng)該在8-10年以上。換言之，一套質(zhì)量可靠的太陽能路燈的維護周期應(yīng)該是8-10年。在8-10年后，應(yīng)該更換的部件有： 其他的幾個部件像燈桿、太陽能板仍然是可以正常使用的。但是燈桿你一定要買整體熱鍍鋅的，如果是鍍鋅板的或者冷鍍鋅的，那使用壽命就不好說了。 太陽能路燈相比常規(guī)路燈有什么優(yōu)勢？ 

二、從維護成本上看：市電和太陽能相當 前面提到，我們需要更換的部件是控制器、鋰電池和光源。一般8米以下的路燈，亮度要求不是特別高的前提下，更換這幾個部件變得很簡單，只需要更換一個二體燈就可以了。二體燈燈具內(nèi)就集成了光源、鋰電池、控制器。 一般電池容量在50-100AH，能夠兼容18V太陽能板的二體燈，現(xiàn)在的市場售價在280-580左右。而且隨著新能源汽車的普及，鋰電池的售價還會逐漸降低。所以，可預(yù)見，以后的維護成本還會走低。   還有8米以上的太陽能路燈，功率高的，那就需要配置分體式的鋰電池了。這個成本就差別比較大了，需要看配置來具體計算了。 

三、從長期的綜合成本上看：太陽能成本具有明顯的優(yōu)勢 首先，在購買和安裝的階段。太陽能路燈就產(chǎn)品成本來說會更高，但是市電路燈始終繞不開的地埋電纜和開溝復(fù)槽的成本加起來，太陽能的產(chǎn)品成本就是小兒科了。 然后，我們看看市電和太陽能燈的維護的第二階段。看看項目有哪些差異： 從上表我們可以發(fā)現(xiàn)，雖然市電路燈的維護配件較少，但是他的常規(guī)維護項目比較多，所以綜合下來，兩者的維護費用平攤到每年，其實差別并不多。 真正能夠體現(xiàn)兩者成本差異的是電費。 在維護費用上，在沒有計算常規(guī)線路檢查、季節(jié)性調(diào)試等維護項目的情況下，太陽能路燈的售后成本略高于市電路燈。然而電費在逐年積累后，反而形成了一筆龐大的開支，尤其是使用商業(yè)用電的客戶，再加上數(shù)量眾多的路燈，常年積累下來，電費的金額就非常可觀了。   

在與大型廠礦客戶合作方案的過程中，就算是做比較大的太陽能路燈，比起市電路燈，長期下來，也是省錢的。只是受限于受力、結(jié)構(gòu)、成本等因素，太大的太陽能路燈系統(tǒng)實現(xiàn)起來比較費力。但是，隨著科技的進步，太陽能系統(tǒng)的效率會越來越高，說不定未來這種清潔能源就能夠占到照明耗能的主導(dǎo)。畢竟，照明耗能比起其他耗能來說占比還是很小的，是太陽能等新能源比較容易覆蓋的。

 目前在大力發(fā)展使用新能源。各大地方也在響應(yīng)號召使用這種長壽、安全環(huán)保的太陽能路燈。太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費免維護。那么要如何確定太陽能路燈各個部件的參數(shù)呢？下面就跟隨山西中汾亞明公司編一起來看看吧！

經(jīng)驗算法： 

1、用電器功率：燈具的瓦數(shù)功率 

2、用電時間：燈具亮燈的時長   

3、當?shù)胤逯等照諘r長：電池板受太陽光照的長時間  

4、系統(tǒng)電壓：常12V、24V兩種 如何確定太陽能路燈各個部件的參數(shù)？   

理論算法：   

1、總電流=燈具瓦數(shù)/系統(tǒng)電壓值   

2、自持時間=一天內(nèi)的用電時間*陰雨天數(shù)   

3、耗電總量=燈具功率一天的用電時間   以后采購太陽能路燈時，確定好自己需要的燈具瓦數(shù)大小、亮燈時長、幾個陰雨天連續(xù)亮燈時長這些參數(shù)，再按照公式計算，就能得到符合自己要求的太陽能路燈的參數(shù);(常用經(jīng)驗算法計算太陽能路燈參數(shù))   拿到商家的報價參數(shù)后，自己也可以去驗證一下，這些參數(shù)是否準確。