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中汾亞明談?wù)劙惭b太陽能路燈對環(huán)境有限制嗎?

來源:云更新 時間:2022-08-11 09:15:27 瀏覽次數(shù):

 目前在大力發(fā)展使用新能源。各大地方也在響應(yīng)號召使用這種長壽、安全環(huán)保的太陽能路燈。太陽能路燈以太陽光為能源,白天太陽能電池板給蓄電池充電,晚上蓄電池給燈源供電使用,無需復(fù)雜昂貴的管線鋪......

 目前在大力發(fā)展使用新能源。各大地方也在響應(yīng)號召使用這種長壽、安全環(huán)保的太陽能路燈。太陽能路燈以太陽光為能源,白天太陽能電池板給蓄電池充電,晚上蓄電池給燈源供電使用,無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè),可任意調(diào)整燈具的布局,安全節(jié)能無污染,無需人工操作工作穩(wěn)定可靠,節(jié)省電費(fèi)免維護(hù)。那么要如何確定太陽能路燈各個部件的參數(shù)呢?下面就跟隨中汾亞明編一起來看看吧!

經(jīng)驗算法: 

1、用電器功率:燈具的瓦數(shù)功率 

2、用電時間:燈具亮燈的時長   

3、當(dāng)?shù)胤逯等照諘r長:電池板受太陽光照的長時間  

4、系統(tǒng)電壓:常12V、24V兩種 如何確定太陽能路燈各個部件的參數(shù)?   

理論算法:   

1、總電流=燈具瓦數(shù)/系統(tǒng)電壓值   

2、自持時間=一天內(nèi)的用電時間*陰雨天數(shù)   

3、耗電總量=燈具功率一天的用電時間   以后采購太陽能路燈時,確定好自己需要的燈具瓦數(shù)大小、亮燈時長、幾個陰雨天連續(xù)亮燈時長這些參數(shù),再按照公式計算,就能得到符合自己要求的太陽能路燈的參數(shù);(常用經(jīng)驗算法計算太陽能路燈參數(shù))   拿到商家的報價參數(shù)后,自己也可以去驗證一下,這些參數(shù)是否準(zhǔn)確。

 隨著社會的發(fā)展,我國的市場經(jīng)濟(jì)也發(fā)展迅猛,尤其是像太陽能路燈這樣的能源型企業(yè),更是得到的支持,發(fā)展勢頭不可阻擋,但在太陽能路燈得到市場認(rèn)可的同時,太陽能路燈系統(tǒng)的設(shè)計也就成為一個不可回避的話題,那么太陽能路燈設(shè)計有哪些要點呢?以下是中汾亞明的介紹。

太陽能路燈的設(shè)計要點   

1、控制器控制器是整個太陽能路燈系統(tǒng)中充當(dāng)管理者的關(guān)鍵部件,它的功能是對蓄電池進(jìn)行的管理,好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性,設(shè)定各個關(guān)鍵參數(shù)點,比如蓄電池的過充點、過放點,恢復(fù)連接點及SOC放電控制等。在選擇太陽能路燈控制器時,特別需要注意控制器恢復(fù)連接點參數(shù),由于蓄電池有電壓自恢復(fù)特性,當(dāng)蓄電池處于過放電狀態(tài)時,控制器切斷負(fù)載,隨后蓄電池電壓恢復(fù),如果些時控制器各參數(shù)點設(shè)置不當(dāng),則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定,縮短蓄電池和光源的壽命。   

2、蓄電池(組) 

在選擇蓄電池時,須要考慮放電率對蓄電池容量的影響,溫度對蓄電池容量的影響,放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽能蓄電池。蓄電池在進(jìn)行并聯(lián)連接時,需要考慮各單體電池間的不平衡影響,通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過4組。 太陽能路燈設(shè)計有哪些要點?   

3、光源的選擇 

光源的選型對于太陽能路燈來說是關(guān)鍵的一步,目前針對太陽能路燈的光源較少,為減少有限能量的損失,光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無燈、低壓鈉燈和LED光源。LED作為半導(dǎo)體光源,其發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,是太陽能路燈理想的光源,LED路燈光源是一款多功能、環(huán)保節(jié)能型路燈光源,適合在各種場合的照明使用。LED路燈驅(qū)動器是專門針對太陽能路燈系統(tǒng)所研發(fā)的產(chǎn)品,用于提供LED燈具穩(wěn)定的電源。運(yùn)用的電子電力技術(shù),設(shè)計了率增強(qiáng)以及超節(jié)能脈波寬度調(diào)變(PWM)兩種輸出模式,配合時間控制,可以在需要的時候(上半夜天黑人多車多的時候)以率增強(qiáng)模式點亮LED燈具,提供良好的照明,而其它時間段(后半夜人車的時候)則以超節(jié)能模式輸出,節(jié)約蓄電池的電力的消耗。另外,國內(nèi)大部分太陽能路燈項目照明亮度需滿足城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)。   

4、太陽電池組件

太陽電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低,由于高溫的影響,電池組件的電壓損失約2V,而充電過程控制器上的二管壓降0.7V,所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽能路燈的特殊性,太陽能電池板一般安裝在燈桿上,對于太陽能路燈桿而言,一般都是5米以上,較高,而且大部分太陽電池板都是懸掛式,為增強(qiáng)整套設(shè)備的抗風(fēng)力,一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。

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